De indirekte avledede etterspørselskomponentene i et transportsystem er elementer som ikke er direkte relatert til bevegelse av mennesker eller varer, men som fortsatt er avgjørende for et effektivt og effektivt transportsystem. Disse komponentene inkluderer:

Arealbruk: Organiseringen og bruken av landområder, som bolig-, kommersielle og industrisoner, påvirker reiseetterspørselen direkte. Tette urbane områder med en blanding av arealbruk har en tendens til å generere høyere transportetterspørsel enn viltvoksende forstadsområder.

Transportinfrastruktur: Tilgjengeligheten og tilstanden til veier, motorveier, broer, jernbaner, flyplasser og andre transportfasiliteter påvirker reiseetterspørselen. Infrastruktur av god kvalitet, som godt vedlikeholdte veier og effektive kollektivtransportsystemer, kan oppmuntre folk og bedrifter til å bruke disse fasilitetene oftere.

Reiseatferd: Preferansene, vanene og atferden til enkeltpersoner og bedrifter angående transportmodus, rutevalg og reisetid påvirker reiseetterspørselen. Faktorer som personlige preferanser, kulturelle normer, kostnader, tidsbegrensninger og tilgjengelighet av transportalternativer påvirker reisevalg.

Teknologi: Fremme og bruk av nye transportteknologier, som elektriske kjøretøy, autonome kjøretøy og smarte transportsystemer, kan påvirke reiseetterspørselen ved å tilby nye og mer effektive måter å reise på.

Retningslinjer og forskrifter: Regjeringspolitikk og forskrifter, som arealplanlegging, sonering, byggeforskrifter og transportpolitikk, kan påvirke reiseetterspørselen ved å forme utviklingen og bruken av land og transportfasiliteter.

Ved å vurdere disse indirekte avledede etterspørselskomponentene, kan transportplanleggere og beslutningstakere bedre forstå og administrere de komplekse interaksjonene og relasjonene i transportsystemet. Denne kunnskapen bidrar til å skape mer effektive og bærekraftige transportsystemer som møter de utviklende behovene til mennesker og bedrifter.