Kontrollere innrettingen av papiret på bilen din er et prosjekt nesten hvem som helst kan utføre. Det er ingen spesielle verktøy er nødvendig , bare vanlige som er tilgjengelig til enhver jernvarehandel og litt av trigonometri . Jobben innebærer å ta målinger av tå og camber , som begge påvirker dekkets slitasje og lineær stabilitet og svinger. Tå er et mål på hvor godt de fremre hjulene er innstilt parallelt med hverandre . Hvis de begge peker litt innover , dette kalles toe -in . Begge peker litt utover kalles toe -out. Camber er den vertikale vinkelen på hjulene . Du trenger
to jack standsStringTape mål med inches og millimetersCarpenter nivå og papp strengen med lengde lik dekk felg diameterElectronic digital caliper
Vis flere instruksjoner
en

parkere bilen på et plant underlag med rattet rett . Deretter binde strengen til begge bukker slik at det er parallelt med bakken . Avstanden av strengen fra bakken bør være enda med navet foran og bak hjulene . Plasser en jack stå 12 inches bak bakhjulet og de ​​andre 12 tommer fremover av forhjulet . Mål avstanden av strengen fra bakken , nær bukker , for å kontrollere at begge ender har samme avstand og derfor strengen er helt i vater .
2

Still inn avstanden mellom strengen og foran og bak huber , justere jack står som nødvendig . Strengen bør være 10 mm fra hver hub, og det må strammes mellom knekt. På forhjulet , måler avstanden mellom strengen og forsiden av felgen , og deretter måle avstanden mellom strengen og baksiden av felgen .
3

Subtraher den bakre målingen forfra måling, og dette gir tå i millimeter. Plugg målingene i denne hendige formel for å få resultatene for hvert dekk : ( foran mm ) - ( bak mm ) = mm tå. Hvis for eksempel på forsiden dekket , er den fremre måling 9,5 mm og den bakre er 10,5 mm , gir den enkle formelen følgende forskjell : (9,5) - (10,5) = -1 mm tå , noe som betyr at dekket er tå - inn av en millimeter . Negative tall er toe -in og positive tall er toe -out. Rådfør deg med bruksanvisningen for riktig tå spesifikasjoner . Gjenta denne prosedyren for de tre øvrige hjulene .
4

Tape papp stripe til vater slik at stripen hviler på den nederste kanten av felgen mens snekkeren nivå står mot dekket, en ende flatt mot bakken. Hold enden av nivået på bakken, men i forberedelse til å ta målingen med bøylen , vinkel nivået bort fra dekket en tomme og en halv. Boblen indikatoren bør være borte fra nivået sone .
5

Plasser elektronisk digital caliper mellom felgen og nivået . Bruke nivå for å skyve bøylen lukket , se boblen indikator på nivået til den er sentrert , og slutte å lukke bøylen . Bruk denne lesningen å beregne camber hjelp av denne formelen : inverse tan ( caliper mål mm /rim mm ) = grader av camber . Inverse tan, som er en forkortelse for invers tangent , er en trigonometriske funksjon som brukes ved beregning vinkler . For eksempel , for å fylle i formelen blanks , konvertere 18 - tommers felg til millimeter , 457,2 mm . Deretter antar bøylen lesing var 21.92 mm , vil formelen se slik ut : inverse tan ( 21.92 mm /457,2 mm ) = 2,7 grader camber . Sjekk brukerhåndboken for å sammenligne dette tallet mot det angitte tillatte området for camber .