I dagens sikkerhetskontroll på Værnes lufthavn gir to infrarøde varmemålende kameraer og strategisk plasserte optiske følere, et estimat på hvor lang tid køen tar.

Det er forskere ved Sintef IKT sammen med videoovervåkingsselskapet Detec som har utviklet en passasjerteller basert på disse sensorene.

Forsker Asbjørn Berge opplyser at denne passasjertelleren gir et resultat som er mer nøyaktig enn systemer som er basert på Bluetooth og wifi. Dette skyldes blant annet at mange ofte skrur av disse tjenestene for å spare strøm.

Undersøkelser har vist at under 30 prosent har én eller begge tjenester på.

Myk videoovervåking

– Systemet som ble satt opp på Værnes i desember i 2013, er en form for videoovervåking der personlig identitet er visket ut, sier Berge.

Man ser kroppstemperaturen til folk, men ikke detaljer.

Køene på flyplasser er ordnet i labyrinter bygd opp med sperrebånd. Sikkerhetspersonellet endrer sperringene i forhold til størrelsen på køen, og systemet lærer seg automatisk hvordan strømmen av mennesker flyter.

Dette brukes igjen til å gi et anslag på hvor lang tid det tar før man har forsert køen og sikkerhetskontrollen.